Tag 28 / Di 4.9.2018 / Bordeaux

(Tom) Nach einem gemütlichen Frühstück brechen wie schon vom Wochenende her gewohnt mit dem Auto auf zu unserem Park&Ride-Parkhaus La Buttinière. Aus dem Augenwinkel nehme ich noch eine kleine rote Leuchtanzeige wahr, aber schon ist sie vorbei und wir stehen vor der Schranke zum Parkhaus. Diese rührt sich auch nach mehrmaligem nachdrücklichen Betätigen des bekannten Knopfes nicht. Was ist hier los? So nach und nach treffen noch einige Autos ein, wir sind also am Beginn einer Schlange. Eine freundlich Dame kommt aus dem Auto hinter uns und fragt, was wir denn für ein Problem hätten. Na, das mit der Schranke sagen wir, und gemeinsam wird uns klar: 1. Es ist Werktag, 2. das Parkhaus ist voll. Hilft nix, dann drehen wir halt um, oder? Diese Situation hat der sonst so auf das Praktische bedachte Parkhaus-Planer leider nicht vorgesehen (oder in seinem Lastenheft gehabt): Am Ende der Schlange hupt schon der Linienbus, der auch einen Teil dieser Fahrspur braucht. Die freundliche Dame geht von Auto zu Auto und erklärt geduldig allen Fahrern und Fahrerinnen, das ALLE wieder rückwärts die Rampe hinunter müssen. Das klappt nach einigen Minuten wirklich, und obwohl fast alles Franzosen sind, ohne einen einzigen Hupton. [Cornelia: Simone, weißt du noch die Verkehrssituation in Strasbourg, wo unser Bus nicht abbiegen konnte und zurück musste? Damals bist du von Auto zu Auto – keiner hat gemurrt…!] So stoßen auch wir am Ende wieder zurück in den großen Kreisverkehr und
jetzt lese ich auch die Anzeige: „Complet“ steht da, also komplett voll… An der übernächsten Trambahnhaltestelle finden wir einen Parkplatz am Straßenrand.

Als erstes wollen wir den Turm Pey Berland erklimmen. Dort angekommen finden wir ein Schild, das uns klar macht, dass wegen Überfüllung an diesem Vormittag niemand mehr hinauf gelassen wird. Hm, na ja, dann halt ohne Turm weiter zum Fort Hâ, einer nur teilweise erhalten Festung, auf und neben der nun ein Teil der Juristischen Fakultät steht. Daneben befindet sich ein sehr merkwürdiges Gebäude, das sich als Landgericht herausstellt.

Unser Spaziergang führt uns zur Place Gambetta, wo es schöne alte Häuser mit Maskaronen (Menschliche Köpfe, die die Fassade zieren) zu sehen gibt. Das lädt doch zu einer Pause ein, zumal gleich an der Ecke zum des Cours de l‘Intendance (das ist DIE Einkaufsstraße in Bordeaux [Cornelia: Als Münchnerin sage ich: Die Maximilianstraße von Bordeaux] ein Café lockt. Nach einem Kaltgetränk geht es weiter und im superschicken Nespresso-Laden gibt es gaaanz hinten doch tatsächlich eine Kaffeetheke. Da wir ja praktisch überhaupt nicht wissen, wie ein Nespresso schmeckt, bestellen wir uns zwei kostenlose (!) Espressi.

So gestärkt nehmen wir die Tram zur Cité du Vin, einem hypermodernen Bau mit Museum zu allen Aspekten des Weinbaus. Das erscheint uns doch etwas zu kommerziell, zumal der Spaß schlappe 20 € kosten soll und es fast keine Ermäßigung für Behinderte gibt, im Gegensatz zu dem, was ich sonst in Frankreich gewohnt bin (alle staatlichen Museen sind für mich samt Begleitperson kostenlos!). Im Shop findet Cornelia wenigstens noch ein hübsches Geschirrtuch für unser Hembacher Post Office [hoffentlich gefällt es dir, Claudia!]. Nach ein paar Schritten sind wir am Bootsanleger und nehmen ein sog. Bateau-bus (Schiff statt Bus) zur Place de la Bourse in der Stadtmitte. Diese kleinen Boote sind in unserem Tram-Tagespass enthalten. 

So, nach der gemütliche Fahrt geht es ins CAPC (Musée d‘art contemporain, Museum für zeitgenössische Kunst), das sich in einer alten Lagerhalle (Entrepôt Lainé) befindet. Das Gebäude mit seinen großen Gewölben - zum Teil ist noch die Nummerierung der Lagerplätze sichtbar - beeindruckt uns, die ausgestellte Kunst dagegen weniger [Cornelia: Ist das Kunst oder kann das weg?]. Viel interessanter finden wir die in einem Nebenflügel befindliche Architekturausstellung. Es geht um den chinesischen Architekten Wang Shu, der mit altem Baumaterial Dörfer und Gebäude neu gestaltet und versucht, in China ein verändertes Bewusstsein gegenüber der Ästhetik von Dörfern, aber auch und Stadtentwicklung insgesamt zu schaffen. Er hat auch einige Museen in China gebaut, wo er nach ähnlichen Prinzipien vorgeht (mit recycling-Material, wie alten Ziegelsteinen, Dachziegeln oder Bambus). Außerdem arbeitet er auch mit einem französischen Büro zusammen und hält Vorlesungen.